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Signalisation

Système intelligent de signalisation publique à l'énergie solaire.

DISTRIBUTEUR CANADIEN DES PRODUITS TAPCO 

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    •  1. SYSTÈMES DE CONTRÔLE SANS FIL DE LA CIRCULATION BLINKERBEAM

    • Les systèmes de contrôle sans fil de la circulation BlinkerBeamMD ajoutent des outils simples, fiables et polyvalents aux applications de STI. PAGE1

      Lorsqu’ils sont utilisés sur des routes, les transmetteurs sans fil BlinkerBeamMD peuvent activer la signalisation des passages piétonniers, y compris les signaux à DEL BlinkerSignMD, les appareils de détection et de nombreux autres appareils de contrôle de la circulation. Ils peuvent également faire partie intégrante de systèmes d’avertissement essentiels pour indiquer aux cyclistes, coureurs et piétons la présence de véhicules et vice versa.

      PAGE1 2Pour une activation simple,fiable et polyvalente,rien ne surpasse le système BlinkerBeamMD de SOLIDel. 

      Le contrôleur BlinkerBeamMD

      ▪ Fonctionne, sans licence, dans un spectre étalé de 902-928 MHz
      ▪ Fonctionnement autonome
      ▪ Alimentation solaire ou de 110 volts CC, ou par une batterie d’une durée de deux ans (en option)
      ▪ Sorties entièrement programmables
      ▪ Bloc de jonction pour faciliter l’interconnexion
      ▪ Portée pouvant atteindre 900 pieds à l’aide d’une antenne interne; autre antenne en option pour augmenter la ligne de visée Les avantages de l’énergie solaire comparée au CC de 110 V
      ▪ Coûts d’installation et de fonctionnement inférieurs
      ▪ Aspect soigné et compact
      ▪ Autonome ▪ Facile à installer
      ▪ Réduction des besoins en main-d’oeuvre3
      ▪ Aucun béton à couper
      ▪ Aucun électricien nécessaire

      ▪ Aucune tranchée à creuser
      ▪ Pas touché par les pannes d’électricité

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    • Les lumières d'avertissement intégrées à la chaussée avisent les conducteurs de la présence d'un passage piétonnier ou d'un piéton sur le point de traverser.solidel signalisation 1

      Les lumières ambrées sont intégrées dans le pavé, des deux côtés du passage piétonnier, et orientées face à la circulation venant en sens inverse. Les DEL intégrées au pavé produisent une lumière vive, bien visible de jour, qui est orientée directement dans la ligne de vision des conducteurs pour leur indiquer la présence d'une courbe, d'un danger, d'un passage piétonnier, d'un changement de voie ou des limites de la voie. Le conducteur n'a rien à interpréter, ce qui améliore d'autant plus la visibilité.

      Lorsqu'un piéton active le système à l'aide d'un Bouton-poussoir ou grâce à la détection de mouvement par un appareil automatisé les lumières commencent à clignoter de façon synchronisée, ce qui indique au conducteur qu'un piéton est près du passage piétonnier devant. Les DEL clignotantes s'éteignent après une période de temps Définie, soit le temps requis pour qu'un piéton traverse la rue de façon sécuritaire.

      Luminance des DEL la plus élevée de l'industrie, soit de 1,6 million de candela/m², pour une visibilité de jour optimale

      solidel signalisation

       

      ▪ Intégration plane au pavé, sécuritaire pour les vélos et les déneigeuses solidel solaire
      ▪ Portée de visibilité de 300 mètres
      ▪ Conception ne nécessitant aucun entretien
      ▪ Atténuation automatique de l'intensité la nuit
      ▪ Clignotement standard ou rehaussé
      ▪ Variété d'appareils et de méthodes d'activation
      ▪ Écologique ▪ Faible consommation énergétique
      ▪ Option d'alimentation solaire
      ▪ Économique
      ▪ Idéal pour les emplacements en section courante
      ▪ Respect des normes du MCSR

       

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      solidel solairelumiere solidelLes BlinkerSignMD pour intersections problématiques peuvent être utilisés aux intersections bidirectionnelles dotées de panneaux d'arrêt pour aviser les conducteurs en temps réel de l'arrivée imminente d'autres véhicules, et ce, tant sur les routes principales que secondaires.

      Ces systèmes comportent, sur les deux voies, des détecteurs de véhicules activés par les véhicules en approche. Les panneaux, dotés de BlinkerSignMD à DEL ou de BlinkerBeaconMC activés sans fil, se mettent ensuite à BlinkLink clignoter pour aviser les conducteurs de la présence de véhicules sur les deux routes.

      Les conducteurs circulant sur des routes principales sont avisés du risque de croiser prochainement d'autres véhicules par des BlinkerSignMD ou des BlinkerBeaconMC qui clignotent (généralement « Préparez-vous à arrêter »). Les conducteurs circulant quant à eux sur des routes secondaires sont informés par un panneau d'arrêt BlinkerSignMD R1-1 à DEL clignotantes.

      ▪ Alimentation solaire/écoénergétique - Abordable
      ▪ Le fait d'aviser en même temps les conducteurs sur les deux routes permet de réduire le nombre d'accidents mortels ou d'accidents avec blessures graves.

       

      Idéal pour les intersections - des routes principales ou secondaires - contrôlées par un panneau d'arrêt

      signalisation dell solidel

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      solidel stopUne majorité d'accidents d'intersection mortels se produisent au croisement de routes rurales secondaires à basse vitesse et de routes principales à grande vitesse.

      Les courbes verticales et horizontales peuvent faire en sorte qu'il est difficile pour les conducteurs de déterminer si l'écart entre les voitures est suffisant pour traverser de façon sécuritaire la route à grande vitesse ou s'y engager. Repenser les abords d'une intersection - et les autres méthodes semblables - peut être coûteux en temps et en argent, en plus de ne pas nécessairement être justifiablepour les intersections rurales peu achalandées, dans des villages où les organismes locaux ont un budget limité.

      Les panneaux de limitation de vitesse BlinkerSignMD ralentiront la circulation dans les zones sujettes aux excès de vitesse. De plus, l'ajout de la détection radar des véhicules sensibilise immédiatement les conducteurs au fait qu'ils dépassent la limite de vitesse permise. Ces panneaux offrent une solution plus abordable que la rétroaction traditionnelle des chauffeurs, qui a des effets similaires.

      solidel speed limit▪ Les panneaux d'arrêt BlinkerSignMD à DEL et les signaux avancés d'arrêt obligatoire BlinkerSignMD permettent d'augmenter la visibilité des nouvelles intersections et des intersections achalandées où les panneaux statiques sont inefficaces.
      Les panneaux BlinkerSignMD à DEL sont généralement alimentés à l'énergie solaire, et peuvent donc être installés facilement dans tous les endroits qui bénéficient d'une exposition solaire suffisante.
      Les panneaux BlinkerSignMD à DEL peuvent être reliés, sans fil, à d'autres appareils de STI, y compris des radars et des détecteurs de véhicules. Ces détecteurs peuvent détecter les véhicules qui dépassent les limites de vitesse à une distance pouvant atteindre 90 mètres, et ainsi activer le clignotement d'un BlinkerSignMD pour une période de temps définie.

      Les panneaux BlinkerSignMD à DEL clignotantes sont nettement visibles, de jour comme de nuit, et plus particulièrement dans des conditions météorologiques défavorables.

      solidel canada light dell

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      La circulation en sens interdit cause souvent l'incident de circulation que nous craignons le plus la collision frontale.

      Les accidents provoqués par un véhicule circulant en sens inverse sont les plus susceptibles de faire des morts ou des blessés graves. La plupart du temps, les contrevenants sont des conducteurs confus, distraits ou ivres. Nous pourrions donc être portés à croire qu'il n'y a pratiquement rien à faire pour prévenir la conduite en sens interdit. Les conducteurs en état d'ébriété ont tendance à garder les yeux sur la route directement en face d'eux pour essayer de garder leur véhicule entre les lignes. C'est ainsi que, souvent, ils ne voient pas les panneaux de signalisation standard.

      L'installation de panneaux d'accès interdit et de circulation en sens interdit BlinkerSignMD à DEL peut dissuader les conducteurs d'emprunter à contresens l'autoroute ou toute autre route à accès limité, et ce, grâce aux repères visuels extrêmement visibles que les panneaux de signalisation standard n'offrent pas. Le BlinkerSignMD alimenté à l'énergie solaire est directionnel et n'est activé que par les véhicules qui circulent dans la mauvaise direction (la limite de vitesse est ajustable).

      Des panneaux supplémentaires placés en direction opposée peuvent être ajoutés pour aviser les conducteurs de l'approche d'un véhicule circulant en sens interdit. Cette unité peut aussi activer une alarme audio, qui fournit un avertissement supplémentaire en une fraction de seconde. Des systèmes économiques fonctionnant tous les jours, 24 h sur 24, sont également offerts :

      ▪ Alimentation solaire
      ▪ Peut être placé n'importe où
      ▪ Aucune facture d'électricité
      ▪ Ne nécessite pratiquement aucun entretien

      La circulation en sens interdit sur une voie unidirectionnelle ou du mauvais côté de la route compte pour 3,1 % de tous les accidents mortels aux États-Unis.*

      solidel lumiere wrong way

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      Les mauvaises conditions météorologiques et les catastrophes naturelles laissent souvent peu de temps pour informer les conducteurs des bonnes routes à emprunter pour se mettre à l'abri.

      De plus, ces conditions nuisent souvent à la visibilité des panneaux de signalisation standard. Les BlinkerSignMD de TAPCO avertissent les conducteurs pour qu'ils rebroussent chemin ou choisissent une autre route. Chaque BlinkerSignMD attire l'attention et guide les conducteurs vers une meilleure route. Les BlinkerSignMD sont conçus pour résister aux rigueurs du climat.

      ▪ Ajustable en fonction du niveau d’eau déterminé
      ▪ Fonctionne aussi bien dans l'eau douce que salée
      ▪ Indépendant du réseau électrique, donc fonctionne même pendant les pannes de courant
      ▪ Détecte l'élévation du niveau de l'eau puis active les signaux à DEL BlinkerSignMD, qui avisent les conducteurs
      ▪ Utilisation dans les zones fréquemment inondées, les zones des marées, les passages souterrains et les zones exposées aux ouragans
      ▪ Les BlinkerSigns sont portatifs et peuvent être installés/démontés en quelques minutes (des modèles pliables sont offerts)
      ▪ Peut être activé sur place ou à distance à l'aide d'une télécommande porte-clés ou d'un ordinateur

      Visible jusqu'à une distance de 3,2 kilomètres

      solidel detecteur eau

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      Ensemble, BlinkerBeamMD (communication sans fil), BlinkLinkMC (synchronisation) et les panneaux à DEL BlinkerChevronMC avisent et guident de façon dynamique les conducteurs qui s'engagent dans une courbe dangereuse.

      Une fois le système activé, les chevrons clignotent séquentiellement, créant ainsi un effet d'« attraction ». Le motif lumineux et la minuterie du système sont facilement programmables sans fil à partir d'un ordinateur ou d'un portable équipé du logiciel fonctionnant sous Windows. L'utilisateur peut ensuite personnaliser la séquence lumineuse afin qu'elle corresponde à la vitesse de la circulation et à la forme de la courbe.

      Systèmes dynamiques de guide et d'avertissement de courbe BlinkerChevronMC :

      ▪ Réduisent le nombre d'accidents liés à la vitesse
      ▪ Réduisent le nombre d'accidents frontaux et d'accidents causés par le dépassement de la ligne médiane
      ▪ Préviennent/réduisent les sorties de route
      ▪ Des subventions fédérales peuvent être accordées dans le cadre du « High Risk Rural Roads Program » (aux États-Unis).

       

      Solution de guide/avertissement de courbe fonctionnant de jour comme de nuit

      solidel canada dell

      Les panneaux Day-VizMC (visible de jour) à DEL haute puissance sont visibles sous la lumière intense du jour, le brouillard, la pluie et la neige. Le circuit de commande de luminosité automatique à DEL mesure la lumière disponible et ajuste l'intensité des DEL clignotantes en conséquence.

      ▪ Chevrons avec DEL lumineuses

      Alimentation solaire Aucune alimentation en c.a. requise

      ▪ Contrôle sans fil de la séquence de clignotement grâce à BlinkerBeamMD

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      Aux États-Unis, il y a plus d'un million de collisions avec des animaux sauvages chaque année, selon les Defenders of Wildlifesolidel icon de Washington. Plus de 200 de ces accidents se soldent par le décès d'une personne.

      Les DEL clignotantes préviennent les conducteurs dans les axes sur lesquels les traversées d'animaux sont fréquentes

      ▪ Les lumières DEL sont extrêmement lumineuses et avertissent bien les conducteurs, tant le jour que la nuit 

      ▪ Les systèmes d'avertissement de la présence d'animaux sauvages BlinkerSignMD peuvent être munis de détecteurs pour détecter le mouvement des gros animaux comme les ours, les cerfs, les élans et les caribous

      ▪ Les panneaux peuvent clignoter 24 h sur 24, être activés manuellement au moyen d'un interrupteur à bascule ou d'une télécommande porte-clés ou être programmés pour fonctionner du crépuscule à l'aube ou à des intervalles déterminés, notamment lors des périodes de migration.

      ▪ Les systèmes peuvent être programmés avec l'appareil Web BlinkLinkMC pour le suivi et le contrôle de la circulation (voir la page opposée), donc il n'est pas nécessaire de se rendre sur place pour la programmation ou le diagnostic.

      Collisions entre des véhicules et des animaux sauvages

      Selon une étude de 2008 portant sur la diminution des collisions entre les véhicules et les animaux sauvages, l'augmentation de ce type de collisions est associée à l'augmentation du nombre de milles-véhicules parcourus (MVP) et de la population de cerf dans la plupart des régions des États-Unis.solidel cross

       solidel moose▪ Plus de 98% de ces collisions n'impliquent qu'un seul véhicule.

      ▪ 89% de ces collisions se produisent sur des routes à deux voies.

      ▪ Les collisions entre les véhicules et les animaux sauvages sont plus fréquentes sur les routes peu achalandées.

      ▪ Comparativement aux autres types de collisions, les collisions entre les véhicules et les animaux sauvages sont plus fréquentes sur des routes sèches et rectilignes.

      ▪ La grande majorité de ces accidents (jusqu'à 90 % dans certains États) impliquent des cerfs.

      ▪ Les collisions entre les véhicules et les animaux sauvages sont plus fréquentes tôt le matin (entre 5 h et 9 h) et en soirée (entre 16 h et 24 h), lorsque les cerfs sont très actifs et que la circulation est relativement dense.

      ▪ Ces collisions sont plus fréquentes au printemps et à l'automne, lorsque les animaux se déplacent davantage pour migrer ou se reproduire et que la chasse est ouverte.

      ▪ Les collisions entre des véhicules et des cerfs de Virginie sont associées à des paysages diversifiés comportant de nombreux habitats de lisière (limite entre un habitat plus dense et un plus dégagé) et des milieux riverains.

        

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      ▪ Prévient les accidents causés par des camions trop hauts (ce qui bloque la circulation) grâce à un panneau d’avertissement lumineux clignotant BlinkerSignMD à DEL amélioré.

      ▪ Pour les routes dont la limite de vitesse est de 50 km/h ou moinssolidel low bridge

      Détecteurs photoélectriques à infrarouge IRB-325

      detecteur solidel▪ Respectent la norme UL 325 lorsqu’utilisés avec des capots en acier
      ▪ Le détecteur photoélectrique IRB-325 est un détecteur de type B1 sans contact
      ▪ Les capots en acier aident à prévenir les dommages
      ▪ L’émetteur-récepteur IRB-325 peut être situé jusqu’à 20 mètres des lieux, en ligne directe

       

      Lorsque le faisceau infrarouge est coupé, l'IRB-325 émet un signal de détection

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      Les équipes de secours ont le droit d’accéder sécuritairement et promptement aux rues adjacentes à la caserne ou au garage d’ambulances. Les sorties sur la route ou l’autoroute peuvent causer des problèmes de visibilité (courbes, obstructions), et les limites de vitesse peuvent nécessiter un avertissement BlinkLink supplémentaire.

      Les conducteurs qui conduisent trop vite ou qui sont distraits ne font qu’aggraver le problème.

      Un panneau clignotant BlinkerSignMD pour les véhicules d’urgence donne un avertissement très clair aux conducteurs qui s’approchent d’un poste d’urgence, où peut arriver ou d’où peut sortir un véhicule d’urgence.

      Le panneau BlinkerSignMD peut être activé sans fil de nombreuses façons, y compris à l’aide d’un bouton-poussoir situé dans le poste d’urgence ou par des télécommandes porte-clés pouvant être utilisées dans les véhicules d’urgence

      ▪ Peut sauver des viessolidel urgence pompier
      ▪ Réduit les blessures et les accidents
      ▪ Aucune facture d’électricité
      ▪ Idéal pour les endroits peu éclairés ou présentant des problématiques de visibilité
      ▪ Aucune nécessité de couper du béton, de creuser des tranchées ou d’avoir recours à des travailleurs spécialisés
      ▪ Fonctions programmables, notamment la durée du cycle de clignotement

      Approuvé par le gouvernement fédéral (FHWA) ▪ Système alimenté à l’énergie solaire, fonctionnant même en cas de panne de courant

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      Les balises sont utilisées depuis des dizaines d’années pour améliorer ou renforcer la sécurité aux intersections très solidel rougefréquentées et aires à forte circulation.

      La récente amélioration des lumières à DEL, les nouveaux règlements concernant les lentilles 30 cm et l’énergie solaire ont rendu cet appareil solidel jauneintemporel encore plus efficace et polyvalent. Les balises à DEL BlinkerBeacon de TAPCO présentent ces nouvelles caractéristiques à faible coût.

      Offert en version à une seule tête ou à double tête, en plusieurs couleurs de lentilles et de supports de fixation. Le boîtier en polycarbonate noir, jaune ou brut est offert par défaut, mais d’autres matériaux (comme l’aluminium) sont également possibles. Choisissez parmi plusieurs méthodes d’activation, allant du clignotement en tout temps à l’activation selon une minuterie ou une notification par cellulaire.

      ▪ Respect des normes du MCSR BlinkLink
      ▪ Alimentation solaire
      ▪ Peut être placé n'importe où
      ▪ Aucune facture d'électricité
      ▪ Ne nécessite pratiquement aucun entretien
      ▪ Une boîte de contrôle NEMA à l’arrière permet l’entretien lorsque nécessaire
      ▪ Jusqu'à 30 jours d'autonomie
      ▪ Peu énergivore – panneau solaire de 14 W pour balises à une tête et de 28-55 W pour balises à deux têtes
      ▪ Plusieurs méthodes d’installation


      Circuit breveté AutoBrightMC ajustant automatiquement la luminosité, optimisant le flux lumineux à DEL et allongeant la durée de vie de la batterie

       

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